进入第二次工业革命以来，伴随着交通工具的变革，进而加速了城市化的进程，城市化的加速发展给传统的交通系统带来了很大的压力，传统的交通系统平台和基础设施已经跟不上时代发展的脚步，一步一步在制约经济的发展，交通拥堵，不仅浪费很多的时间、制约经济发展，而且造成资源的极大浪费和空气的极大污染，为解决这个问题，智慧交通的概念被人类提了出来。

智慧交通是以智慧路网、智慧出行、智慧停车、智慧装备、智慧物流、智慧管理为主要内容，以信息技术高度集成、信息资源综合运用为主要特征的大交通发展新模式。并大量使用了数据模型、数据挖掘、通信传输技术和数据处理技术等有效地集成等数据处理技术，实现了智慧交通的系统性、实时性、信息交流的交互性以及服务的广泛性。

2019年，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，明确提出由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变。交通运输部2020年8月印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》。指导意见提出，到2035年，交通运输领域新型基础设施建设取得显著成效。《2020年政府工作报告》将"两新一重"作为2020年重点任务，交通运输是新型基础设施与传统基础设施融合发展的重要领域，而智慧交通是交通运输行业发展的主要方向之一。2021年《国家综合立体交通网规划纲要》，要求，推进交通智慧发展，提升交通智慧发展水平，加快既有设施智能化建设。

目前我国交通控制、高速公路收费和地理信息服务等技术已大规模应用。交通控制技术，模型方面线协调控制已有大量应用，但区域协调控制技术应用案例有限，在系统控制软件方面，之前我国主要应用英国、美国、西班牙等的系统，国内自主研发起步较晚，目前市场占有率还比较低。5G已商用、ETC实现全国覆盖、北斗大规模应用。根据工信部最新统计数据，截至2020年10月，我国已建成5G基站超60万个，实现地级市室外连续覆盖、县城及乡镇有重点覆盖、重点场景室内覆盖。高速公路收费，2019年已实现ETC全国覆盖。